日本SMC氣缸CDU16-20D現貨

日本SMC氣缸CDU16-20D現貨
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SMC擺動氣缸／自由安裝型 CRBU2/CDRBU2
類型 系列/CAD 葉片形式 缸徑 擺動角度
單葉片 雙葉片
標準 CRBU2W 單葉片
雙葉片 10,15,
20,30,
40 90o,
180o,
270o 90o,
100o
帶角度調整 CRBU2WU
SMC擺動氣缸特長 磁性開關安裝位置可以移動到任意位置。
可直接安裝。
配管方向有缸體側面和軸向兩種。（帶有磁性開關和角度調整的配管方向只能選擇缸體側面）
低使用壓力：0.2MPa（缸徑10）0.15MPa（缸徑15～40）
帶角度調整的可以調整到任意角度。
附帶磁性開關 （CDRBU2系列：CDRBU2W、CDRBU2WU）
擺動氣缸 CRB1/CDRB1
類型 系列/CAD 葉片形式 缸徑 擺動角度
單葉片 雙葉片
標準 CRB1 單葉片
雙葉片 50,63,80,
100 90°,100°,
180°,190°,
270°,280° 90°,100°
帶電磁閥 CVRB1

對于汽車鑄件生產廠來說，主要問題在于保證鑄件質量的同時，如何來提高生產線開動率、縮短生產節拍、合理優化生產線布置；同時還面臨增加新的生產線以及老生產線改造的問題。筆者結合自身實踐，簡要分析了發動機缸體自動化的壓鑄單元，期望提供借鑒。

現代自動化的缸體壓鑄單元都是以壓鑄機為核心，通過工業控制計算機來對壓鑄機本身以及周邊設備進行控制，以機器人為橋梁，把壓鑄機與周邊設備通過程序設計完成各個工藝流程。圖1就是意大利的25000kN的缸體壓鑄自動化單元。

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