變頻器制動(dòng)電阻開(kāi)路會(huì)影響制動(dòng)嗎？

變頻器制動(dòng)電阻開(kāi)路會(huì)影響變頻器的被驅(qū)動(dòng)機(jī)械負(fù)載的制動(dòng)。因?yàn)橹苿?dòng)電阻開(kāi)路了，此時(shí)加載在制動(dòng)電阻器兩端的電能無(wú)法被釋放，相當(dāng)于沒(méi)有這個(gè)制動(dòng)功能了。

這里簡(jiǎn)單介紹一下變頻器制動(dòng)電阻的作用，制動(dòng)電阻器也俗稱(chēng)剎車(chē)電阻器。變頻器的制動(dòng)電阻有什么作用？變頻器帶動(dòng)的電機(jī)在停機(jī)時(shí)，拖動(dòng)的電機(jī)由于慣性作用不能及時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)電機(jī)就相當(dāng)于一個(gè)發(fā)電機(jī)，而發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能會(huì)施加到變頻器內(nèi)部的模塊上，將對(duì)變頻器的模塊造成損傷或者損毀，制動(dòng)電阻就是用來(lái)消耗這部分電能的。

正常情況下，變頻器輸出功率在7.5KVA以下的，制動(dòng)電阻都是安裝在變頻器內(nèi)部(內(nèi)置)；功率大于7.5KVA的變頻器，制動(dòng)電阻基本都是外置的。例如，臺(tái)達(dá)變頻器幾百瓦的制動(dòng)電阻也需要外置。

變頻器制動(dòng)電阻是要根據(jù)輸出功率、制動(dòng)時(shí)間與制動(dòng)次數(shù)來(lái)選擇的。其中包括制動(dòng)電阻的電阻值與制動(dòng)電阻的功率；例如5.5KVA變頻器外置制動(dòng)電阻要求其電阻值為≥22Ω，但制動(dòng)電阻的功率在800W(瓦)，這樣大功率電阻體積大，并且它工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，故它不能直接接在變頻器旁邊，安裝它時(shí)充分考慮它的發(fā)熱量而遠(yuǎn)離變頻器。

如果是55KVA變頻器，其制動(dòng)電阻的功率為5.5KW×2的兩支電阻器串聯(lián)組成，這樣它的功率就是11KW了，并且推薦制動(dòng)電阻器的電阻值≥5Ω×2。它還需要用專(zhuān)業(yè)散熱的軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制散熱，且它兩端的連接導(dǎo)線都是耐溫導(dǎo)線。

三相變頻器主回路接線端子即功能見(jiàn)下圖所示。

一般PB與(+)是外接制動(dòng)電阻的接線端子，連接制動(dòng)電阻，沒(méi)有正負(fù)極之分，用導(dǎo)線截面積足夠?qū)Ь€接在它們之間兩點(diǎn)之上即可。另外需要針對(duì)制動(dòng)電阻，進(jìn)入功能碼來(lái)設(shè)置直流制動(dòng)時(shí)間，停機(jī)直流制動(dòng)等待時(shí)間。

一般制動(dòng)電阻開(kāi)路是在選擇制動(dòng)電阻的功率偏小，加上制動(dòng)電阻的散熱不好造成的。

制動(dòng)電阻在制動(dòng)時(shí)，電機(jī)的再生能量幾乎全部消耗在制動(dòng)電阻上，這里推薦一個(gè)計(jì)算公式：U×U/R=Pb，U為系統(tǒng)穩(wěn)定制動(dòng)的電壓，（不同的系統(tǒng)U值不一樣，380Vac系統(tǒng)一般取700V），Pb為制動(dòng)電阻器的功率。